シアトルで今週末の午前10時から,西ワシントンの通勤客がライトレールでワシントン湖を越えて移動できるようになります.長期間の遅延を経た2号線が正式に運行を開始し,レドモンドからシアトルのチナタウン国際地区まで全線を走行します.この線路は,数年間の問題により遅延を経て,住民が賛成した後,ほぼ20年を経てようやく開通します.2号線の開通とシステムの変更についての詳細を以下に紹介します.
2号線はレドモンドからシアトルのチナタウン国際地区まで14マイルを走行し,10駅を設けます.そのうち4駅はパーキング＆ライドの場所で,レドモンドテクノロジー,ベルレッド,南ベイビュー,メルセデス島です.この線路はさらにリンウッド駅まで延長され,8分ごとに運行する2号線によって,シアトルとリンウッドの間の繁忙区間の運行頻度が向上します.ピーク時間帯では,1号線と2号線の列車が4分ごとに通過します.
Sound Transitによると,2号線を走る乗客の所要時間は以下の通りです：
– ベルビューから国際地区：21分
– ベルビューからウェストレイク：26分
– ベルビューからワシントン大学：33分
クロスレイク接続の開通により,ライトレールの総延長は63マイルに達しました.
2008年にST2交通拡張として住民が賛成したこの線路の建設は2015年に開始され,2022年までに完了する予定でしたが,進捗の遅れにより最終的な開通は2023年から3年遅れました.遅延の原因は,世界的な問題から地元の問題まで幅広く,特にインターナショナル90号線沿いの4マイルの区間で,トラックを支えるコンクリート構造体（プラインス）の品質問題が大きな原因となりました.また,浮橋のコンクリートブロックに設置されたナイロンインサートの工事も追加で行う必要がありました.
2024年4月27日に,レドモンドテクノロジー中心地から南ベイビュー駅までの区間が一部として運行を開始しました.最終区間は2026年3月28日に開通し,シアトルに14マイルのライトレールをつなぎます.
ここ数年,西ワシントンで複数のライトレールの拡張が行われ,通勤者や観光客がシアトルへのアクセスや移動手段をより多く選べるようになりました.前述した通り,ベルビューからレドモンドの区間は2024年4月に開通しました.
わずか数か月後,リンウッドのライトレール延伸が2024年8月30日に開通し,北ゲート駅の北側のコミュニティにアクセスできるようになりました.さらに,2025年12月6日に,アンギュールレイクの南側に3駅が追加され,フェデラルウェイの延伸が開通しました.
現在,ウェストシアトル,タコマ,エバートンへの延伸作業が進んでいます.ORCAカードを持つ乗客は,ライトレール駅の機械でタップして料金を支払うことができます.
2026年には,Sound Transitはタップで支払いの選択肢を拡大し,コンタクトレスのクレジットカードやデビットカード,デジタルウォレットでライトレールに乗車できるようになりました.
乗客はApp StoreやGoogle Playから「Transit GO Ticket」アプリをダウンロードし,乗車前にはチケットを事前に購入してアクティベートできます.
また,Sound Transitは乗客がポイントAからポイントBへ最適なルートや交通手段を選びやすくするため,トリッププランナーを提供しています.このプランナーは,ライトレール駅だけでなく,パートナー交通機関のバスルートも提案します.
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