サウンドトランジット、クロスレイクコネクションの40日間シミュレーションテスト開始 ダウンタウン列車増加

シアトルのライトレール利用客は、より多くの列車や短距離区間の運行を実感するようになります。サウンドトランジットは、シアトルと東側地域を結ぶクロスレイクコネクションの本運用開始前の最終テストフェーズを開始しました。今週末から40日間の「シミュレーションサービス」テストが始まり、2号線の2両編成列車がインターナショナルディストリクト／チャイナタウンとリンウッド間を4～5分ごとに運行します。これにより、シアトルダウンタウンのピーク時間帯の運行頻度が倍増します。

「シミュレーションサービスは、本運用開始時に運行するのと同じように運行しています。すべての駅に停車し、すべてのドアを開けます」。サウンドトランジットの発表担当者であるヘンリー・ベンダン氏は語りました。このテストは、本運用開始前の最終ステップとして、イ-90号線の浮き橋を走る列車の本格的な乗客サービスを準備するためです。3月28日の開通は、マーリンズのオープンウィークと重なります。

ベンダン氏はテストを「春のトレーニング」と比較しました。「今では『この列車を十分に運行して仕組みを理解し、調整が必要な点を特定する』段階です。これは練習を積むためのものです」。ダウンタウンで1号線と2号線が同時に運行されるため、ピーク時間帯には約4分ごとに列の到着が続き、サウンドトランジットが「歩き出してすぐ乗れる」サービスと説明しています。

シアトルタコマ国際空港に向かう乗客はテスト期間に注意が必要です。すべての列車が空港に到達するわけではありません。2両編成の2号線はインターナショナルディストリクト／チャイナタウンで停車し、乗客を乗せずにクレーン湖を越えてテストを実施します。空港やフェデラルウェイに向かう場合は、4両編成の1号線に乗車する必要があります。「短い列車、短い距離」。ベンダン氏は「遠くに行く場合は4両を探してください」とアドバイスしました。

テストが40日間スムーズに進むと、3月28日にクロスレイクコネクションが正式に開通し、シアトルと東側地域をライトレールで永久的に結ぶことになります。

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