ウィエットでの交通監視カメラ設置2年後に交通事故と超速が減少、しかし問題は依然存在

ワシントン州ウィエットで2年前に主要な交差点に交通監視カメラが設置された後、交通事故と超速走行が減少しているという新しいデータがあります。ウィエットの交通技術者コリ・ヘルトによると、赤信号カメラがある6つの交差点では設置後交通事故数が減りました。以下のように確認できます：

カジノ通りとエバーグレンドewayでの事故は2023年に21件報告されましたが、交通監視カメラが設置された後9ヶ月間では9件に減少しました。また41番街とラッカー通りでの事故も2023年の10件から2025年初頭までの4件に減りました。

それでも全ウィエット市内での交通事故は減少傾向にあるものの、住民たちは超速走行が依然として大きな問題であると述べています。「カメラや警察を増やすことはできますし、パトロールも増やすことができますが、それは[超速走行]がつきものです。人々はどこにいるか知りたいし、早く到着したいのです」とケイフェル・ムノズは言います。

「地区全体にはスピードブロックが必要です。私たちは25または30マイル毎時間の制限速度ですが、私は50や60マイル毎時間で車を運転している人を見かけました」とエリザベス・ダビソンは説明します。

ダビソンさんは自宅近くを通る車が速度違反で事故を起こす場面を目撃したと言います。ウィエット市はホライゾン小学校の区域にスピード監視カメラを1台設置し、2023年から2025年の間で過度な超速走行が約42％減少しました。

2024年4月にはカメラが設置された前月、学校区域では64.8％の車両が30マイル毎時間以上を走行していました。しかし2025年12月にはその数は39.5％に減りました。

高額な罰金がドライバーの超速走行や他の交通違反から後退させていると考えられています。「私はすぐに思い出すことができませんが、赤信号に突っ込む罰金はおそらく高くないとは思われません」とレリ・ミッチェルは言います。交通事故に対する罰金は124ドルです。

昨年末までには、カメラの取り扱いで市は運営費と維持費を超える約100万ドルを生み出しました。この追加資金は他の交通プロジェクトにしか使用できないと、市当局者は述べています。ウィエット市の交通技術者コリ・ヘルトは今後さらに交通監視カメラの増設計画はありません。

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