アラスカ航空機長、ボーイングを提訴　ドアプラグ脱落問題で15億円の損害賠償請求

ワシントン発 – 本記事はMyNorthwest.comに掲載されたものを翻訳しました。

アラスカ航空の機長が、ボーイング社とスプリット・エアロシステムズ社に対し、約15億円（1000万ドル）の損害賠償を求めて提訴しました。訴訟は、ボーイング737 MAX 9型機のドアプラグが空中分解したことにおけるボーイング側の過失と製造上の欠陥、そしてその後のボーイングによる乗務員への責任転嫁の試みを主張するものです。

ブランドン・フィッシャー機長は12月30日、オレゴン州マルトノマ郡サーキット裁判所に訴状を提出しました。訴状によると、当該機体は2024年1月5日に高度約4,900メートルに達した際、ドアプラグが機体から分離し、爆発的な減圧を引き起こしました。

訴状には、「被告の過失と組織的な欠陥により、飛行に適さない危険な機体が製造された」と明記されています。さらに、「機長フィッシャーの勇敢な行動と、極度のプレッシャー下での冷静さがあったからこそ、事態はより深刻なものにならなかった」とも述べられています。

フィッシャー機長とエミリー・ウィップラッド副操縦士の操縦下、乗客171名全員が生存しましたが、乗客4名が負傷しました。フィッシャー機長は、耳の痛みや持続的な身体的・精神的な影響を受けていると訴えています。

訴状は、2023年の製造および修正作業中に、ドアプラグが損傷したリベットを修理するために取り外されたものの、重要なボルト4本が交換されなかったと主張しています。国立運輸安全委員会は、これらのボルトが紛失していたと発表しています。

訴状には、「フィッシャー機長とウィップラッド副操縦士は、英雄として称えられるべきだった」と述べられています。さらに、「しかし、ボーイングは意図的に虚偽の主張を行い、事故への責任を機長と副操縦士に転嫁しようと試みた」とも付け加えられています。

訴状には、FBI（連邦捜査局）がフィッシャー氏に対し、「ボーイングによる刑事過失行為の被害者である可能性がある」と伝えた旨が記載されています。米国司法省によるボーイングに関する調査は現在も続いています。

訴状はまた、スプリット・エアロシステムズが非標準の設置方法を採用したと非難しています。

バンクーバー（ワシントン州）に居住するフィッシャー氏は現在も飛行を続けていますが、調査と訴訟が継続的な精神的苦痛を引き起こしていると述べています。訴訟は少なくとも1000万ドルの損害賠償を求めています。

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