お子様用電動自転車、法規制に抵触する可能性も

ワシントン州 – この物語はMyNorthwest.comに元々掲載されました。

皆様の中には、電気自転車（電動アシスト自転車）をご存知の方もいらっしゃるかと存じます。ペダルを漕ぎながら、モーターの助力で坂道も楽に上ることができます。しかしながら、近年の電動自転車の中には、オートバイに近い性能を持つものも存在し、州議会ではその取り扱いを検討しております。

お子様のために購入されたばかりの電動自転車が、ご承知のままとはなく、法規制に抵触する可能性がございます。ペダルが付いていない電動自転車は、明確に違法とされており、現在の法規では電動自転車とは認められておりません。もし州議会が判断される場合、ペダルがない自転車はオートバイとみなされ、運転免許や保険が必要となる可能性もございます。

近隣で、お子様たちがこれらの自転車を走行されている光景をご覧になったことがあるかもしれません。歩道や道路を、ヘルメットを着用せずに。これは危険であり、多くの方がそのルールや危険性をご存知ない状況です。

電動自転車に関する規制は、技術の進歩に追いついておりません。現在の法規では、クラス1の電動自転車はペダルを備え、時速20マイルを超えてはなりません。クラス2は、最大時速20マイルのスロットルアシストを備えています。クラス3は、最大時速28マイルのペダルを備えていなければなりません。クラス3の自転車に乗車できるのは、16歳以上の方に限られています。また、バッテリーの最大電力は750ワットが上限と定められています。

州議会では、規制を更新し、電動自転車の定義をより明確にするためのタスクフォースの設置を検討しております。

スティーブン・エリス氏はワシントン州の都市連合を代表されており、下院運輸委員会の公聴会において、このアイデアを支持する旨の証言をされました。

「これは、電動自転車の普及を阻害するものではありません。また、お子様たちを犯罪者にするものでもありません。この法案の目的は、都市がこれらの車両の安全な運用を確保し、怪我人が出ないようにするための措置を講じられるよう、明確性を提供することです。」と述べられました。

下院と上院は、時速20マイルまでしか出せない、ペダルを備えている、750ワット以下のバッテリーしか搭載できない電動自転車のみを許可する法案を審議しております。

これらの要件を満たさない自転車は、電動オートバイとみなされます。タスクフォースは、これらの自転車の運転資格、必要な訓練、免許の有無などを定義する予定です。このタスクフォースは、2027年の議会セッションに向けて調査結果をまとめることになります。

クリス・メンドーサ氏は、毎日自転車に乗る方であり、現在見られる電動自転車が、他の利用者と共有する上で危険すぎるという証言をされました。

「より強力な電動自転車が、トレイルを頻繁に通行しています。ベビーカー、幼児、犬の散歩者、歩行者にとって、非常に危険な状況です。」と述べられました。

クレア・グッドリッチさんは、友人と電動自転車に乗車中に重傷を負われた経験から、カーランド高校の生徒として証言されました。自転車が急加速し、コントロールを失ったとのことです。

「その当時、私は電動自転車がもたらす危険について、全く知りませんでした。電動自転車の速度がどのようにしてコントロールを失うことにつながるかについて、教育されていませんでした。」と語られました。

下院の公聴会では、このアイデアに反対する発言は一切ありませんでした。

しかしながら、これらの強力な自転車は若い世代に広く利用されており、これらの潜在的な規則変更は歓迎されないかもしれません。

しかしながら、新しい自転車をお子様のために購入する際、現在の法規制をご理解いただくための良い機会となります。ペダルがない場合は、購入を避けるようお願いいたします。

クリス・サリバン氏は、Newsradioの交通情報担当者です。彼の他のレポートは、こちらでご覧いただけます。X（旧Twitter）でNewsradioの交通情報をフォローしてください。

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