シアトル港は、貨物移動と仕事への影響を挙げて、ソド住宅の提案に反対します
シアトル港は、貨物移動と仕事への影響を挙げて、ソド住…
シアトル – シートル市議会のメンバーは、3時間の会議中に再びお互いを狙撃し、ソド地区の住宅の未来について議論しました。
評議会のサラ・ネルソン大統領は、同僚のボブ・ケトルとダン・シュトラウスの両方が、T-Mobile Parkの近くで提案されているゾーニングの変更について会議を導こうとしたときに彼女を中断するのをやめるように語った。
ネルソンは、球場のすぐ南にある「メーカー地区」に最大1,000ユニットの労働力住宅を建設するために、法律を支援しています。マリナーズ、シーホークス、および公共スタジアム当局のリーダーは、住宅擁護者、組合指導者、コミュニティグループとともに、すべてアイデアを支持し、ゲーム以外の夜に地域の公共の安全に役立つことを示唆しました。
しかし、シアトル港と国際的なロングショアマンと倉庫組合のメンバーは、貨物の移動に影響を与えると主張して、それが港にどのように影響するかについて公聴会で証言することが有効であることが判明しました。
しかし、支援者は、市の以前の環境レビューがほとんど影響を与えず、レゾーンが2023年に可決された幅広い産業土地計画のほぼ一部であり、その過程で引き出されることを示唆しています。
ティジャ・ペトロビッチは、この地域から半径1マイル以内の唯一の住宅のいくつかで、1番街に住んでいます。彼女は、1番目またはoccidentalでトラックの交通をめったに見ることはなく、紛争が見られないと言いました。
「私はその恐怖を理解することができますが、この正確な空間では、この正確なメーカー地区はとは思いません。それは非常に小さな影響になるだろう」と彼女は言った。
港湾委員のライアン・カルキンスは2017年にキャンペーンを行いました。
シアトル港は、貨物移動と仕事への影響を挙げて、ソド住
「SODOのアリーナがその土地の他の開発オプションよりも悪いという実際の証拠は見られませんでした。シアトルは成長しており、ソドの北部を再開発するというプレッシャーは激化するだけです。当時私が港湾委員だったら、相互に有益な解決策を見つけるために働いていたでしょう。」
彼は今、スペースを保存する必要があることを示唆する他の証拠を見たと言い、ポートが最初にT-46とT-30の未来を把握することが重要であると考えています。沿岸警備隊はまた、基地の拡張のために土地に注目しています。
参照：Sodo Zoning Changeが提案されているシアトルアリーナサイトの住宅のために売り込み
カルキンスは、T-46のクルーズ船ターミナルに関する会話を更新することにもオープンだと言いました。
「私たちが未来に目を向けると、それはテーブルの上にある必要があると思います」と彼は言いました。
彼はまた、クルーズ船の左右の交通が貨物や海事活動と矛盾するという提案に反対しました。
「（観光客）がソドの周りを歩いているとは思わない。彼らはパイオニアスクエアを歩いていると思います。46の北端は、新しいセントラルウォーターフロントプランのまさにテールエンドとの素晴らしいリンクです。人々が船から出て、北のダウンタウンに向かい、パイクプレイスマーケットに向かう絶好の機会です。それは興味深い提案とアイデアだと思います。」
パイオニアスクエアの同盟とリサハワードは、現在、近所には現在4,000ユニットの住宅しかないと述べました。彼女は、この提案は完璧なサイズであると信じています。
シアトル港は、貨物移動と仕事への影響を挙げて、ソド住
「私たちはシアトルの時点で、ニュアンスの会話に参加したり、住宅を建設したり、小さなメーカースペースを作ったり、産業と創造性を動かしたり、ウォーターフロントを動かし続けることを尊重したりする必要があります。。彼女は言いました。彼女は言いました。委員会は木曜日に提案言語に投票することが期待されています。月。
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