ボーイング社、ストライキ終結に伴う増産に課題は残る
ボーイング社、ストライキ終結に伴う増産に課題は残る…
シアトル発-ボーイングの工場労働者たちは、7週間以上に及んだストライキを終結させ、休止中の太平洋岸北西部の組立ラインを再開させる道を開いた。
しかしストライキは、経営難に陥っている米航空宇宙大手ボーイングが、黒字化と社会的信頼の回復に取り組む中で直面する多くの難題のひとつに過ぎない。
ボーイングの33,000人の機械工は、シアトルの国際機械工・航空宇宙労組地区指導者の発表によると、投票した組合員の59％が、4年間で38％の賃上げを含む会社側の第4次正式提案を承認することに同意したため、月曜日遅くにピケ・ラインを解散した。
ボーイング社、ストライキ終結に伴う増産に課題は残る
組合の機械工は、ワシントン州レントンとエベレットにある工場で、ボーイングのベストセラー旅客機である737マックスを、777または「トリプルセブン」ジェット機、767貨物機とともに組み立てている。生産を再開することで、ボーイングはこれまで流出していた資金を捻出することができる。
エール大学経営大学院の講師であるゴータム・ムクンダ氏は、「ボーイング社ほどの規模の企業であっても、命にかかわる問題だ」と述べた。
労働組合によれば、労働者は早ければ水曜日、遅くとも11月12日には仕事に復帰できるという。ボーイング社のケリー・オートバーグCEOは、再教育が必要な労働者もいるため、生産再開には「2、3週間」かかるかもしれないと述べた。
ボーイング社、ストライキ終結に伴う増産に課題は残る
機械工たちが仕事に戻るにつれ、経営陣は他の多くの問題に対処しなければならなくなる。会社は財務基盤を改善する必要がある。しかし
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