ボーイング・ストライキが長引く、機械工と経営陣の共通認識に至らず
ボーイング・ストライキが長引く、機械工と経営陣の共通…
ワシントン州レントン-5週間にわたるピケ・ラインの後、ストライキ中の機械工もボーイングも妥協に近づいていないようだ。労働者の組合であるIAM第751地区による投稿は、「間接的な」交渉が進行中であることを示したが、交渉のテーブルに戻る正式な日程は決まっていない。
これらの労働交渉を追ってきた労働力評論家のトーマス・フェローズ氏は、人工知能とオートメーションは、製造業者と工場の操業を支えてきた労働力との関係のダイナミズムを変えつつあるが、共通点を見出すチャンスはあると述べた。
「労働者は今、本当に最も損をしている」とフェローズは言う。
ボーイング・ストライキが長引く、機械工と経営陣の共通
ボーイングの機械工は賃金の低迷と福利厚生の低下を目の当たりにしているが、フェローズによれば、ボーイングは787型機で自社赤字に直面しており、サプライチェーンにおけるコストのかかる減速に対処しなければならなかった。このストライキを終わらせるために、労働者は年金の回復を求める要求を取り下げ、より大きな賃上げの確保に集中すべきだとフェローズは言う。つまり、会社が直近で提示した30％の賃上げを超えるよう働きかけることだ。
「労働者は32％か33％の賃上げを要求し、ボーイングがそれに応じることを望むべきだと思う」とフェローズは言う。「できるだけ早く合意に達することが、アメリカ国民にとって最善でしょう」。
ボーイング・ストライキが長引く、機械工と経営陣の共通
年金は多くの労働者の重要な要求であるにもかかわらず、フェローズは、年金はもはや財政的に実行可能ではないと述べた。財務会計基準審議会（FASB）の新しい規則では、年金の負債を、年金支給額から控除することが義務付けられている。
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