2015年のこの日： オーロラ・ブリッジでライド・ザ・ダックの事故、5人死亡、69人負傷
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ちょうど9年前の2015年9月24日、ライド・ザ・ダックの水陸両用ツアー車が機械故障に見舞われた。
シアトルのオーロラ・ブリッジで対向車線にはみ出し、留学生を乗せたチャーターバスと衝突。
この事故で乗客5人が死亡、数十人が負傷した。
その後の調査により、この事故はダック車のステアリング機構に既知の欠陥があり、それが判明していたにもかかわらず、運行会社によって修正されていなかったことが判明した。
事故は午前11時過ぎに発生し、北行きのダック6号車がコントロールを失い、有名な狭いオーロラ・ブリッジのセンターラインを越えた。
ノース・シアトル・コミュニティ・カレッジの学生・職員48人を乗せた南行きのチャーターバスと正面衝突した。
乗客4人は衝撃で死亡し、5人目は3日後に病院で負傷した。
死亡者に加え、両車両の多数の乗客が重傷を負った。
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この激しい衝突事故にはさらに3台の車両が巻き込まれ、混乱にさらに拍車をかけた。
国家運輸安全委員会の調査によると、この事故はダックの左フロントアクスルの機械的欠陥によるもので、車両が橋を渡っている間に剪断されたと結論づけられた。
この不具合は、ライド・ザ・ダック・オブ・シアトルの溶接不良と不十分なメンテナンスに関連しており、ライド・ザ・ダック・インターナショナル（車両製造会社）が推奨する重要な修理を完了していなかった。
オーロラ・ブリッジの車線は狭く、すでに事故が多発していることから安全性に懸念があったが、事故の深刻さはさらに増した。
衝撃は貸切バスの側面を引き裂き、車両の左側に座っていた乗客は死亡した。
救急隊はすぐに現場に到着したが、災害の規模に橋は圧倒された。
その直後、ライド・ザ・ダックス・オブ・シアトルは大規模な法的問題に直面した。
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同社は複数の訴訟と和解し、最終的に被害者とその家族に1億4,000万ドル以上を支払った。
また、この事故をきっかけに、水陸両用車の安全プロトコルが再評価され、業界の監視が強化された。
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