陪審団、2020年にI-5で死亡したデモ参加者の死に…
SEATTLE -2020年に州間高速道路5号線で車にはねられ死亡したデモ参加者サマー・テイラーの死について、陪審はワシントン州パトロール（WSP）に責任はないと判断した。
テイラーの遺族は、高速道路でのデモ中、警官がテイラーの所属していた「ブラック・ライブズ・マター」抗議グループを守らなかったとして、ワシントン州の2400万ドルの損害賠償責任を陪審に求めた。
陪審は、テイラーをはねた運転手のドウィット・ケレテが、テイラーの死に過失があった唯一の人物であると判断した。
州パトロールの報告書によると、ケレイトは2020年7月4日の早朝、仕事から車で帰宅中、エール通りのオンランプで高速道路に乗ろうとした。そこでジャガーが停止し、ランプを逆走する様子がビデオに収められている。
ケレイトはその後、180度ターンして南行きI-5に入り、フリーウェイ上に立っていた抗議者たちに向かって直進した。
目撃者の証言によると、テイラーと他の抗議者たちはフリーウェイで踊り終えたところで、ヘッドライトが向かってくるのを目撃した。
ケレイトは群衆の中を走り抜け、テイラーともう一人の抗議者をはねた。テイラーはしばらくして病院で死亡した。
Keleteは昨年、自動車殺人の罪を認めて実刑判決を受けた。WSPの調査では、Keleteが抗議者を意図的に狙ったという証拠は見つからなかった。
木曜日の評決で、陪審はKeleteがテイラーの遺族に600万ドルの損害賠償責任を負うと決定した。
陪審団、2020年にI-5で死亡したデモ参加者の死に
テイラーの遺族の代理人であるカレン・ケーラー弁護士は、評決には失望したと述べた。
ケーラー弁護士は、警官隊はデモ隊を高速道路から追い出すか、あるいはデモのために閉鎖された高速道路にアクセスするために出口ランプを車で上る危険性を予測すべきだったと主張していた。
WSPの事故責任は晴れたが、陪審団はテイラーが高速道路の抗議行動に参加したことに過失はなかったと判断し、遺族は安堵しているとケーラー氏は語った。
「それは遺産的な評決でした。「たとえそれが通常の法律のあり方に反していたとしても、あなたは立派に、そして法律の正しい側で抗議活動を行ったのだということを、抗議活動を行ったすべての人に思い起こさせるものでした」。
民事裁判では、ワシントン州司法長官事務所がWSPの代理人を務めた。
「ケレイトの行動は言語道断であり、稀有であり、尋常ではなかった」と司法長官事務所のスティーブ・プズ上級顧問はケレイトが出口ランプを走ったことについて述べた。「出口ランプであることは知っていた。彼は出口ランプであることを知っていた。
プズは、出口ランプを車で駆け上がったケレイトの違法行為と、抗議者たちがフリーウェイに立ったことがテイラーの死の原因だと主張した。
陪審団、2020年にI-5で死亡したデモ参加者の死に
フリーウェイの抗議活動は、ジョージ・フロイドの死を受け、2020年6月下旬から7月上旬にかけて毎日のように行われていた。
プズは法廷でビデオを流した。
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