フォード、ピックアップトラック55万台以上をリコール トランスミッションが突然1速にシフトダウンする可能性があるため
フォード、ピックアップトラック55万台以上をリコール…
フォードは、米国で55万台以上のピックアップ・トラックをリコールしている。
リコールの対象となるのは、2014年モデルのF-150ピックアップの一部である。フォードのFシリーズ・ピックアップは米国で最も売れている車種である。
フォードは、米国安全規制当局が火曜日に提出した文書の中で、シフトダウンがドライバーのトラック制御を失わせ、衝突の危険性を高める可能性があると述べている。
今回のリコールは、米国の自動車安全規制当局が3月に、2014年発売の54万台以上のフォード・ピックアップ・トラックが突然シフトダウンして低速ギアになり、衝突の危険性が高まるという苦情の調査を開始したことを受けたものだ。
資料によると、この問題はトランスミッションの速度センサーとパワートレインコントロールコンピューター間の信号が失われたことが原因だという。また、コネクターピンの腐食や問題も考えられる。
販売店はパワートレイン制御ソフトウェアを無償でアップデートする。
フォードは火曜日の声明で、今年の第3四半期には修理が可能になる見込みであると述べた。所有者は、モバイル・サービスまたは参加ディーラーでの引き取り・配達を利用できる。
フォード、ピックアップトラック55万台以上をリコール
フォードは、米国道路交通安全局が火曜日に掲載した文書の中で、この問題に関して396件の保証報告書と現場報告書、124件の顧客からの苦情があり、482台のトラックを対象としていると述べている。
ミシガン州ディアボーンの自動車メーカーによれば、政府に寄せられた苦情は130件で、そのうち52件は後輪がロックした、あるいはドライバーがトラックをコントロールできなくなったというものだった。そのうち2件が負傷を、1件がこの問題によって引き起こされた可能性のある事故を報告している、とフォードは述べている。
フォードの声明によると、トラックがシフトダウンする前に、ドライバーはダッシュボードに故障表示灯を見ることができる。場合によっては、トラックが動いている間に信号が回復し、普通に運転できる。他のケースでは、トランスミッションを正常に作動させるために、ドライバーは一旦停止し、エンジンを再始動させる必要があるかもしれない。
同社によると、リコール対象車のうち、この問題が発生するのは1％未満にとどまる見込みだという。
NHTSAは、トラックのオートマチック・トランスミッションの突然のシフトダウンに関する苦情を受け、3月に調査を開始したと発表した。
NHTSAは、これらのトラックが以前のリコールに含まれるべき問題であったかどうかを調査している。
フォード、ピックアップトラック55万台以上をリコール
フォードは2016年に2011年と2012年モデルのトラックなどのリコールを開始し、2019年には2011年から2013年モデルのピックアップを対象とした2件のリコールを追加した。リコールの対象は約150万台。
同社はNHTSAと協力して調査をサポートしていると述べた。
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