ピューゲトリーン・サウンド地域は成長が止まらない.その需要に対応するため,シアトル港湾局は「持続可能な空港マスタープラン」を策定した.この計画は,シアトル・タコマ国際空港が増加する利用者と貨物に対応するための指針となる.現在,市民はこの計画の環境影響評価書の草案に対する意見提出が可能となっている.この計画には,地域の成長に対応するための31の短期間のプロジェクトが掲げられており,その中には19のゲートを持つ新たなターミナルの建設も含まれている.シアトル港湾局の航空事業責任者であるウェンディ・リーターは,最近の会議でこれらの開発の必要性を強調した.「これらのプロジェクトは,将来の需要に対応しつつ,限られた敷地内で最も効果的に運用するためのものである.これらの投資を行わない場合,州の経済競争力が低下し,旅行者の体験レベルもさらに悪化するリスクがある」とリーターは語った.一方で,一部の市民はこの計画がもたらす可能性に期待している一方で,他の市民は,空港の影響を最も受けている地域住民のことを心配している.セアタック・ノイズというグループの共同創設者であるジェイ・C・ハリス氏は,空港が周辺地域に与える影響について10年間取り組んできた.彼のグループは,空港周辺で生活する地域の長期的な解決策を探るため活動している.「いつも言われたのは,空港が拡張されれば,周辺のすべての人々に利益がもたらされるという話だったが,それは正しくない」とハリス氏は語った.「実際には,繁栄の恩恵は北や東へと流れる傾向がある.」セアタック・ノイズは,空港の騒音や大気汚染の影響をより深く研究するよう呼びかけ,さらに厳しい規制と,空港の運営によって最も影響を受ける地域への補償の強化を求める.ハリス氏は,デスモイネスやバーリンといった都市が膨大な予算赤字に苦しんでいることを指摘.「これは抽象的な話に聞こえるかもしれないが,それによって公園や道路,公共安全,公共衛生など,都市のあらゆる面が弱体化していくのだ」と語った.彼は,こうした地域に経済的メリットをもたらすことを望んでおり,また,都市が負担しなくていい健康影響の研究も求めている.市民は,この空港計画に関する州の環境評価書に対する意見提出を歓迎されている.ハリス氏は,地域の住民がこのプロセスに参加することを呼びかけている.この公聴会は7月21日に終了する予定だ.
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