タコマやエバレット,ウェストシアトルではライトレールの延伸が進んでいますが,ボールドは最終的に選ばれませんでした.シアトルで開催されたサウンドトランジット評議会の議事では,ボールドへのライトレール拡張を含む案は過半数で否決されました.しかし,評議会のメンバーであるダン・ストラス氏は,このプロジェクトがまだ実現可能であると語っています.ストラス氏はボールドとシアトルの結びつきを重視しており,「私はボールドで育った」と語っています.彼はサウンドトランジット評議会のメンバーであり,シアトル市議会の議員でもあります.サウンドトランジットの拡張計画にボールドを含めることを主張してきました.この計画の予算はサウンドトランジットの公式発表によると約2000億ドルとされています.しかし,評議会はこのプロジェクトの資金を認めませんでした.評議会議長のデーブ・ソマーズ氏は,「この修正案が採択されれば,ST3全体が深刻な危機にさらされる」と述べました.評議会はタコマ,エバレット,ウェストシアトルへのライトレール延伸を承認しましたが,ボールドは資金がありません.今後の対応として,ストラス氏は「まだ死んでいないが,とても悪い状況にある」と語っています.ボールドの拡張には約70億ドルから90億ドルがかかるとストラス氏は語っています.サウンドトランジットの公式発表によると,現在の計画は赤字なしで承認されました.ストラス氏は,ボールドへの建設資金を確保する道筋があると語っています.「まだ数年あるので,資金を確保してボールドを現在の計画に含めることは可能だ」と述べています.彼は,3つの方法を提案しています：ダウンタウントンネルに75年債を活用する（これは議会の承認が必要）,借入限度を変更する,そして建設中に効率を高める方法です.ボールド住民の中には,見捨てられたような気持ちを持っている人もいます.ボールド住民のバーニー・ゴエル氏は,「本当に期待していたのに,なぜ建設しないのか?」と不満を述べています.2016年,市民投票でサウンドトランジットの拡張計画が承認された際,ボールドは含まれていました.クインシー・トリギリロ氏は,「とても楽観的だったが,今では少し信頼を失った」と語っています.ストラス氏は,サウンドトランジットが地域住民との信頼を再構築する必要があると語っています.
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