シアトルで開催された記者会見において,米国上院議員のマリア・カントウェル氏は,ワシントン州の7つの空港が,滑走路の改修やターミナルの拡張,交通改善などのインフラ整備に向け,合計8億2161万209ドルの連邦助成金を獲得したと発表しました.この資金は,連邦航空局（FAA）が実施する空港改善プログラムおよびターミナルプログラムを通じて提供され,シアトルタコマ国際空港,パインフィールド,ベリンガム国際空港,スプーキン国際空港,トリシティーズ空港,キラユート空港（フォックス近郊）,パールマン／モスコウ地域空港のプロジェクトに活用されます.
シアトルタコマ国際空港は最も多くの資金を獲得し,合計3億9450万ドルを獲得しました.そのうち3億200万ドルは,南コンコース再建プロジェクトの早期工事に充てられ,地震対策や構造改善,建物システムの強化,ADA（アメリカの障がい者法）への適合が含まれます.もう一つの9250万ドルは,到着ロードウェイに2つの交通レーンを追加し,渋滞を緩和するための資金です.
パインフィールド（イバート）では,2億2150万ドルが,2100フィートの滑走路16R／34Lの改修,タキーウェイレイアウトの再設計,ランウェイ照明のLEDへの変更に使われます.当局は,2019年に舗装された以来,アスファルトに「ぶくろ」が発生しているため,安全性を高めるための工事を行う予定です.
ベリンガム国際空港には合計1億260万ドルが提供され,そのうち1億290万ドルはランウェイ照明の再構築,ランウェイ舗装の改修,タキーウェイレイアウトの再設計に使われます.さらに96万4000ドルは,商業ターミナルを供給するユーティリティプラントの改修に充てられます.
スプーキン国際空港では,コンコースC西拡張プロジェクトの第2段階に6000万ドルが提供され,統合型セキュリティチェックポイントや,家族向け・TSAプレチェック専用レーンを追加するほか,ADAに合致する荷物受けエリアの整備が進められます.
トリシティーズ空港には2700万ドルが,ターミナルの改善に使われ,出発荷物エリアの拡大と3つの新たな乗客搭乗ブリッジが計画されています.
キラユート空港（フォックス近郊）には1億2500万ドルが,ランウェイとアプローチエリアの舗装を再密封し,空港の寿命を延長し,運用安全性を高めるための資金として使われます.
パールマン／モスコウ地域空港には350万ドルが,天候や雪解け作業によって劣化したタキーウェイとタキーラインの標識の改修に使われます.
カントウェル氏は,2021年の両党間インフラ法が,全国的な空港資金の長期的な確保に貢献したと評価しました.この法律は空港改善に250億ドルを配分しており,ターミナルの近代化やインフラ資金の提供を含みます.カントウェル氏の事務所によると,ワシントン州の空港は2023年にほぼ2億ドル,2024年に1億3300万ドル以上の連邦資金を獲得しました.
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