スノーキャミッジでI-90とSR 18が交差する新しい発散ダイヤモンド交差点は,以前に比べて週末にドライバーが経験する大規模な渋滞を改善するはずでしたが,10か月が経過しても渋滞は続いており,その原因が一つの交通標識にある可能性があります.西へ向かうI-90の2マイルのバックアップを解消することが新交差点の主な目的でしたが,その状況は改善していません.ワシントン州パトロール（WSP）のピート・コッツィトート副長官は,2025年7月に交差点が開通した際に語った通り,「I-90から2つの車線がSR 18へ出口するようになったことで,渋滞が少しは緩和されるはずだ」と期待していました.しかし,現状ではそれが実現されていません.それはドライバーが2つの車線が出口であることを知らないためです.
シアトルの朝のニュースを司るチャーリー・ハーガーは最近2回その交差点を通っており,こう語っています.「ここはこれまでと同じくらい混雑しています.」私は交通工学の専門家ではありませんが,この問題の解決策は明らかに見えます.ドライバーは2つの車線がSR 18へ出口であることを理解していません.結果として,彼らは必要以上に右端の車線に進入してしまっており,それが大規模なバックアップを引き起こしています.
交差点が開通する前は,右端の車線だけが出口でした.つまり,右端の車線にいなければ,他の車線から右端の車線に切って入らなければなりませんでした.しかし,今では2つの車線がSR 18へ出口します.問題は,出口を示す標識がありません.今も同じ「西18,アバーン,1マイル,出口専用」という古い標識が掲げられており,ドライバーに右端の車線にいなければならないという誤った印象を与えています.2つの車線が出口であることを示す標識は,出口の近くにありすぎて気づきにくいです.
この標識を変更して2つの車線が出口であることを明記するだけでも改善が期待できますが,ワシントン州交通局（WSDOT）はそのような計画は今のプロジェクトの範囲外であると説明しています.現状では,右端の車線が出口専用であるという標識は正確ですが,SR 18へ行くドライバーには他の車線も利用可能であることを示していません.ドライバーが2つの車線が出口であることを理解するか,WSDOTが標識を変更するまでは,西へ向かうI-90のバックアップは続くでしょう.
右端の2つの車線がSR 18へ出口します.
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