シアトル周辺のガソリン価格が歴史的な高値に達した中,ワシントン州の立法者たちは市民の負担を一時的に軽減するため,知事ボブ・フェアグラント氏にガソリン税の緩和を求める動きを見せています.フェアグラント氏はガソリン価格の高騰の責任をドナルド・トランプ大統領に求め,市民に直接その問題を訴えるよう呼びかけました.「この痛みはトランプ大統領による中東の異常な戦争の結果です.人々がガソリン価格について心配しているなら,トランプ氏に『この戦争を終わらせてくれ,ガソリン価格を安定させろ』と直接伝えるべきです.」とフェアグラント氏はウェアラディオで語りました.
AAAのデータによると,シアトル,ベレーブル,エバートのガソリン価格は2日曜日に1ガロンあたり5.72ドルとなり,過去最高値を記録しました.これは2022年6月に記録された過去最高値を上回る値です.価格は1週間前より11セント,1か月前より19セント上昇しています.ワシントン州のガソリン税は米国で3番目に高い55セントで,今後も負担は増える見込みです.7月からは2％の増税が導入され,毎年同様の増額が続く予定です.
ガソリン税は州の交通資金の主要な源泉であり,一時的にでもその収入を減らすと,州内各地の道路整備や建設プロジェクトに深刻な影響が出る恐れがあります.「ガソリン税は,私たちが先ほど通過した予算の中で交通システムを動かすために重要な役割を果たしています.」と,州議会下院交通委員会の共和党のリーダーであるアンドリュー・バーキス議員は語りました.
3月には,ワシントン州を代表する議員マイケル・バウムガルトナー氏は,州の気候コミットメント法の暫定的な停止を求める声明を発表しました.この法律はガソリン1ガロンあたり40〜50セントの追加コストをもたらすとされています.「ワシントン州民はイランの非正規行為のせいで高い価格を払っているだけでなく,州の政策によっても高い税金を支払っているのです.この気候変動の追加税は,シアトルの都市部の人々に良い気分をさせることしか目的としていない,単なる自己満足のプロジェクトです.」とバウムガルトナー氏は述べました.
全国的にガソリン価格が上昇し続けているのは,ホルムズ海峡を通る原油の輸送が不安定なためです.米国とイランの交渉も停滞しており,市場に影響を与えています.1日には,ウェストテキサスIntermediate（WTI）原油価格が1バレルあたり95.94ドルに上昇し,前週より7ドル以上上昇しました.ブレント原油は1バレルあたり106.98ドルとなり,前週より5ドル近く上昇しました.
GasBuddyのアナリストたちは,今週も価格がさらに上昇する見込みだと予測しました.「今後も市場は不安定な状況が続くため,価格変動が高まり続けるでしょう.交渉が停滞し,制限が解除されていない現状では,緊張の高まりや新たな外交努力の兆しがあれば,市場は迅速に反応するでしょう.」とGasBuddyはブログ記事で述べました.
全国的に見ると,2日曜日の午前中,ガソリンの平均価格は1ガロンあたり4.17ドルでした.ワシントン州はカリフォルニア州とハワイ州に次ぐ全国で3番目に高い価格となっています.
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