アラスカ東南地方のジューンズで発信されたAP通信によると,昨夏に起きた大規模な土石流により,トレーシー・アームの観光が危険とみなされ,主要なクルーズ会社がこのコースを避けることになりました.この土石流は氷河を水に落とし,津波を発生させ,対岸の山壁に波を打ち上げるほどの影響を及ぼしました.安全上の懸念から,いくつかの会社はこのコースをやめています.
「トレーシー・アームは,峡の女王のような場所です.」と旅行代理店のナット・ヴァリアー氏は語りました.代替として選ばれたエンドイクott・アームとダウズ・グリーンは「依然として美しくはありますが,もう少し違います.」
トレーシー・アームはジューンズの東南に位置し,約30マイル（50キロメートル）の峡で,ノース・ソイヤーとサウス・ソイヤーという2つの潮汐氷河,そしてシロクマやバッファローなどの野生動物が生息しています.
2025年8月10日の早朝,サウス・ソイヤーの足元近くの斜面から土石流が発生し,対岸の山壁に波を打ち上げ,トレーシー・アームに水を押し流しました.当時,船は峡内にいませんでしたし,死者や負傷者は出ませんでした.しかし,トレーシー・アームとエンドイクott・アームの合流地点近くにキャンプしていたカヤッカーたちは,流れる水によって多くの装備が流されてしまいました.
アラスカ東南地方は温帯雨林に覆われており,土石流にはなじみがあります.しかし,トレーシー・アームの峡ネットワークが危険であることは知られていたものの,今回の土石流が起きた斜面は以前から危険と見なされていなかったと,州の気候・氷河危険プログラムのマネージャーであるガブリエル・ウォルケン氏は語りました.
科学者たちはこの斜面がどうして崩れたのか,また峡内に潜んでいる他の危険を理解しようとしています.USGSのステファン・ソビエスツキー氏は,この地域は依然として不安定であり,土石流の影響は数年続く可能性があると述べています.
「継続的な岩崩れや小さなスリップが予想され,水に影響を及ぼす可能性があり,今後,局所的な津波を引き起こす可能性があります.」
主要なクルーズ会社であるホラント・アメリカ,カーニバル・クルーズライン,ロイヤル・カービィンはトレーシー・アームの観光をエンドイクott・アームに置き換えています.MSCクルーズ,バーチン・ヴォイエジ,地域ツアー会社アレン・マリンも同様にエンドイクottとダウズ・グリーンを選択しています.ノルウェイ・クルーズ・ラインはトレーシー・アームを通過するクルーズは運行していません.
エンドイクottは以前から一部の船の停泊地であり,トレーシー・アームの状態が危険な場合の代替として使われてきました.
ヴァリアー氏はクルーズ会社が旅行者にコース変更を事前に通知するべきだと語っています.シアトルを出発した最初の船は4月21日にケッチイキャンで到着し,次の週にはジューンズに到着します.
氷河,特に動的な氷河を観る体験は多くの観光客にとって夢のような体験であり,それがトレーシー・アームを人気地としてした理由です.ジューンズのメンデンハル・氷河は首都の観光スポットですが,多くの観光客は湖の向こうから見たり,歩道から見ると氷河が見えなくなっていることがあります.
カンザス州ウィチタ出身のキム・レベダ氏は昨年トレーシー・アームの観光を予約しました.レベダ氏は研究者であり,観光地の風景を評価する習慣があります.しかし,出発の前日,トレーシー・アームには氷が多いため,エンドイクottに変更されたと伝えられました.家族と他の観光客たちは船から小さなボートに移り,ガラス窓,快適な座席,お菓子などを備えた船で,シロクマや水falls,ダウズ・氷河から氷の壁が崩れる様子を楽しんだと語っています.
「これは見ることのできる素晴らしい体験でした.」とレベダ氏は語りました.「価値がありましたか?はい,私はこのツアーをもう一度する機会がなくなるかもしれません.また,トレーシー・アームには行ったことがないので,比較はできません.しかし,私にとってこれは価値ありで,とても刺激的でした.」
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