シアトルを拠点とするキング郡の指導者たちは,道路維持と公共交通のための資金不足が深刻化していることを公聴会で明らかにしました.年間で約2億ドルが求められる道路整備と安全投資に対し,現時点で確保可能な資金はわずかです.クラウディア・バルデッキ議員（キング郡交通局監督委員会議長）は水曜日に特別会合を開催し,道路部門の資金不足と今後の交通システムの必要性を検討する予定です.
「道路基金の深刻な状況と地域ライトレールの拡大に向けた交通網の今後の必要性を考えると,今こそ最も必要な資金を確保し,将来のキング郡交通局のビジョンを描く時です.公衆の意見を聞くことが重要であり,資金採択の投票の前に行う必要があります.」とバルデッキ氏は述べました.
キング郡の道路サービス部門は,非市町村部の約1,500マイルの道路と188橋を管理しており,都市間や地域コミュニティを結び,トレイルや自然地域へのアクセスを提供しています.同部門は年間で約2億ドルの維持・安全投資が必要と報告されていますが,2026-2027年の二年間予算はわずか600万ドルです.
官員たちは,予備資金や転用,助成金を含めても基本的な道路ニーズを満たせない状況にあると指摘しています.また,12月の洪水により県のインフラに少なくとも1,000万ドルの損害が発生したと報告しています.
メトロの長期計画『メトロコネクト』は完全に資金化されておらず,メトロ自身も現在の運営レベルを維持するための資金難に直面しています.メトロは2030-2031年には1,000万ドル,2032-2033年には7億5,500万ドルの予備資金不足を予測しています.また,交通の安全とセキュリティに向けたさらに多くの資源が必要とされています.
メトロは地域最大の公共交通機関で,毎週約11,500のバス便を運行し,年間で約8億9,000万回の乗車を実施しています.
会合では資金不足の規模,補填可能な選択肢,公衆の意見が取り上げられます.資金採択の投票は3月または4月に予定されており,提案には今後の交通局監督委員会の会議での行動が必要です.
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