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ワシントン州議会は、飲酒運転に関する法的アルコール制限値を、現在の0.08%から0.05%に引き下げることを検討しています。下院の委員会での審議を経て、この提案が承認されれば、ワシントン州は米国で2番目に低いアルコール制限値を持つことになります。
1999年、ワシントン州はアルコールレベルの基準を0.10%から現在の0.08%に引き下げました。今回の新たな提案には、ボブ・ファーガソン州知事と、州知事のオフィスの上級政策アドバイザーであるネイサン・オルソン氏が支持しています。The Spokesman-Reviewによるとのことです。
オルソン氏は、「飲酒運転の摘発は、運転手の酔い具合で判断されるものではなく、危険な運転に気づいて摘発されるものです。この法案はそれを変えません。現在入手可能な研究に基づき、アルコールレベルが影響を受けている数値に法律を更新するものです。この法案は道路をより安全にし、ワシントン州民が危険だと判断される場合でも0.08%以下であるという理由だけで運転しないようにすることを保証します」と述べています。
ワシントン州交通安全委員会（WSTC）の広報担当者、マーク・マッケニー氏は、委員会に対し、0.08%のアルコール制限値はドライバーにとって誤解を招くものであり、最近の研究では、0.08%未満であれば、自分たちが影響を受けていないと思っている飲酒運転手のうち4分の1が明らかになったと指摘しました。マッケニー氏は、「現在の制限は、ドライバーに誤ったメッセージを送っており、安全に運転できるタイミングについて混乱させています」と述べています。The Spokesman-Reviewによるとのことです。
WSTCのデータによると、2017年から2021年の間に、スポケーン郡で発生した209件の死亡事故のうち36%が、事故前にアルコールを摂取した運転手に起因しました。
交通安全委員会は、0.05%のアルコール制限値を持つドライバーは、協調性の低下、操縦の困難さ、反応時間の低下の影響を受けると指摘しています。
2018年、ユタ州はアルコール制限値を引き下げ、その結果、最初の1年間で総事故数が9.6%減少し、死亡事故数が19.8%減少しました。ユタ州の安全統計の改善にもかかわらず、変更以来、飲酒運転による逮捕者数はわずかに増加しています。
マーク・リイアス州上院議員（エドモンズ）は、先週の立法事前イベントで、ワシントン州のアルコール制限値を引き下げることに賛成の意を表明しました。リイアス氏は、「ワシントン州をグローバルな基準である0.05%に合わせる必要があります。そして、そのために引き続き取り組んでいます。上院で法案を通過させるにはまだ至っていませんが、今年中にそのマイルストーンを達成できるように取り組んでいます。それは、死亡者数を減らすために私たちが取ることができる大きな一歩です」と述べています。The Spokesman-Reviewによるとのことです。
しかし、カーティス・キング州上院議員（ヤキマ）は、アルコール制限値を引き下げる代わりに、追加の州警察官の採用を優先すべきだと指摘しました。キング氏は、「それが死亡者数を減らすために多大な貢献をするでしょう。しかし、今のところ、0.05%に引き下げることはそれほど大きな違いを生むとは思えません」と述べています。
ワシントンワイン研究所の代表、ジョシュ・マクドナルド氏は、スタッフは現在の0.08%のアルコール制限値を超える人がいるかどうかを検出するために訓練されているが、新たな0.05%のアルコール制限値については同様の訓練は存在しないと述べています。マクドナルド氏は、「これは、装備されていない基準を施行するように求められている最前線のスタッフにとって、本当の課題を生み出しています」と述べています。The Spokesman-Reviewによるとのことです。
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