シアトル — ワシントン西部のライトレールネットワークは全速力で拡大しているが、地域当局者らは、数十年の遅延により、この地域は1960年代に最初に構想された交通ビジョンに追いつくことを余儀なくされていると警告している。
新しいフェデラルウェイ延長線が今週開通するのに伴い、ライトレール路線は南にタコマに向かい、東にワシントン湖を横断することに重点を置いている。
この拡大は、ピュージェット湾地域が驚異的な成長に備えている中で行われた。
ピュージェット湾地域評議会の指導者らは、今後 25 年間で 150 万人の新たな住民が到着するとの予測を立てています。
ピュージェット湾地域評議会のエグゼクティブディレクター、ジョシュ・ブラウン氏は「キング郡の中核、特にシアトルとタコマ、ピアース郡を結びつけることに一歩近づいたことは本当に素晴らしいことだ」と語った。 「近づいてきました。」
地域評議会にとって、ライトレールは人々を移動させる手段以上のものを意味します。急速に成長する地域の住宅と経済発展の促進剤とみなされている。
「フェデラルウェイは興味深い場所であり、私たちが特定した地域成長センターの1つです」とブラウン氏は語った。
しかし、この野心的なビジョンは大きな逆風に直面しています。
コストの高騰はプロジェクト全体を悩ませており、約束された接続を何年も、場合によっては数十年も待っているコミュニティでは遅れを余儀なくされています。
「これは交通機関だけで起こっていることではなく、すべての交通プロジェクトで起こっていることです」とブラウン氏は説明した。 「建設中のすべての高速道路プロジェクトは、同じコストの高騰に対処しています。」
地域計画担当者らは、タコマ、シアトル、エベレット、ベルビューを結ぶインフラは何世代も前に建設されるべきだったという厳然たる事実を喜んで認めている。
「これはこの地域にとって何十年もの夢であり、フェデラルウェイに到達することでタコマとの接続が可能になるまであと一歩です」とブラウン氏は語った。 「最終的にライトレールをタコマに接続すれば、驚くべき経済発展の機会が解き放たれることになるでしょう。」ブラウン氏は、この地域は1970年代に地域鉄道システムを構築するいくつかの機会を逃したと述べた。
「私たちは90年代になって、ようやくこれを実現することに取り組むことができました」とブラウン氏は語った。
賭け金はこれ以上ありません。
ライトレールはすでに毎日 125,000 人近くが利用しており、1 日の利用者数が 142,000 人のロサンゼルスに次いで全米で 2 番目に利用者の多いシステムとなっています。
来年夏に予定されている州間高速道路 90 号線の浮橋の拡張により、この数字はさらに上昇すると予想されます。
「それは本当にピュージェット湾地域の交通システムのバックボーンになるだろう、そしてすでにそうなっている」とブラウン氏は語った。
私たちはタコマ交通委員会に、ライトレールの将来と州第二の都市に期待するものについて問い合わせました。
タコマ交通委員会のマット・スティーブンス共同委員長は、「ライトレールはタコマを地域とより結びつけ、住民が目的地に行くためのより信頼性が高く持続可能な手段を提供するだろう」と述べた。 「この投資には長い時間がかかりました。」コミッショナーはシアトルからタコマまで毎日通勤しており、ストレスの多い旅となり得る個人的な経験を彼らに与えています。
「私自身の経験や乗客仲間との会話からすると、タコマドームリンクエクステンションは十分な速度で実現することはできません。ST エクスプレスバスが使用する HOV レーンは年々混雑しており、サウンダー列車の範囲と頻度は依然として限られています」とコミッショナーのクリスティアーノ・マルティネス氏は述べた。 「州間高速道路 5 号線沿いにライトレールの脊柱を完成させ、年中無休で終日サービスを提供することが不可欠です。ピュージェット湾地域で 2 番目に大きい都市であるタコマは、近隣の都市がライトレールのネットワークに参加するまで辛抱強く待っています。」
タコマ交通委員会は、タコマ市の総合計画の一部として今年初めに採択された交通およびモビリティ計画を指摘しています。ライトレールは「アクセスを拡大し、排出量を削減し、公平な成長を促進する大きな機会」であると同団体は特定している。Sound Transit 3 (ST3) を参照すると、タコマ市は次のようなマイルストーンを期待している。
同委員会はまた、サウンド・トランジットがライトレール開通後もSTエクスプレス590/594サービスのメンテナンスを優先することを望んでいると述べた。
タコマ交通委員会によると、「ライトレールは容量と頻度を増やすが、予測されるエンドツーエンドの移動時間は80分を超える可能性がある。高速バスの選択肢を維持することで、通勤者は時間を節約し、柔軟性を維持できるだろう」としている。 「全体として、委員会は、ライトレールの拡張が、より安全で、よりつながりがあり、より持続可能なタコマの建設に役立つと信じています。タコマは、今日の住民と今後の世代により良いサービスを提供するものです。」
Twitterの共有: さらに150万人がワシントン西部に移動すると予想されているため、ライトレールの拡張は緊急性を増している
