ワシントン州CLE ELUM —州間高速道路90号線沿いの破損した高架橋は撤去されたが、キッティタス郡を通過するドライバーは、引き続きこの地域で進行中の工事と暴風雨システムによる移動の遅れに備えて計画を立てる必要がある。
クレ・エルムト近くのブルフロッグ・ロード陸橋での解体作業は一晩かけて終了し、州間高速道路90号線の西行き車線にまたがる橋の部分が撤去された。火曜日に特大の荷物を積んだセミカーが衝突し、甚大な被害をもたらしたため、乗組員はそれを撤去しなければならなかった。
高架を撤去するさらなる作業が計画されており、来週初めまでに完了する予定だ。
ワシントン州運輸局（WSDOT）の南中部地域管理官ブライアン・ホワイト氏は、「道路にはまだ瓦礫があり、ガードレールを保護し、移動中の一般客を飛び石から守るために使われていたものを撤去する必要がある」と述べた。 「そして、私たちの橋の担当者は、構造物の残りの部分を検査して、それらが安全であることを確認しています。」
その間、州間高速道路の西行き車線は出口 80 で迂回されます。
ロザリンまたはサンカディア地域からブルフロッグ ロードを利用するドライバーは、現時点では西行きの州間高速道路 90 号線にアクセスできず、州間高速道路に到達するには裏道を通らなければなりません。
ホワイトさんは、「ブルフロッグ・ロードから来る人々にインターチェンジへのアクセスを許可していないため、迂回して903号線を下ってクレ・エルムに入る必要がある」と述べ、安全上の問題だと述べた。
州間高速道路 90 号線の東行き交通については、請負業者に乗務員の緩衝地帯を与えるための予防策として 1 車線が閉鎖されたままです。来週初めまでに州間高速道路 90 号線のすべての車線が通行を再開するはずです。
これらすべてがこの地域の交通渋滞を増大させています。
「30分から1時間以上の遅れが見られます。東行きも1車線通行止めのため同様です」とWSDOT南中央地域のコミュニケーションマネージャー、ミーガン・ロット氏は語った。 「午後遅くから夕方にかけて遅れがさらに進むことが予想されるため、これはおそらく土曜日も同様になるでしょう。」
天候も、旅行全般だけでなく、修理作業に影響を与える可能性のある要因となります。
「標高の高い地域の一部ではかなりの量の雪が見られる可能性があるので、やはり雪と雨天により遅れる可能性があります」とロット氏は語った。 「旅行する人は、適切なトラクションタイヤを装着するか、チェーンを携行するかなど、冬の旅行に備えて準備を整えておく必要があります。」
11月1日より、四輪駆動車を含むすべてのドライバーにチェーンの携行が義務付けられる。山を通る人は、暖かい服装、必要な処方薬、食料、水を携行する必要があります。
降雪を予想し、冬季期間中の予防策としてカユース峠とチヌーク峠は金曜日に両方とも閉鎖される。
州間高速道路90号線沿いの橋ストライキに関して、ボブ・ファーガソン知事は非常事態を宣言し、これにより州は修復費用をカバーするために連邦資金を利用できるようになる。トラック運送会社にそれらの費用を州に償還させる取り組みも行われる予定だ。
これとは別に、キング郡議会議員レーガン・ダンは、州の橋への高額な損害に対するトラック運転手の責任を問うことを目的とした、新たな「愚かな自動車運転者法」を提案している。
WSDOTによると、8月以来4つの橋が衝突しており、そのほとんどが大型車両に巻き込まれているが、そのうちの1つであるホワイトリバー橋は現在、追加の警告標識を設置して開通を再開している。
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