シアトル – シアトル港が来年5つのドックのうち3つを恒久的に閉鎖すると発表した後、サーモンベイマリーナはすぐに空っぽに見えます。
サーモンベイマリーナで38フィートのボートで娘と5年間住んでいたロバートボウイーは、この動きは壊滅的だと言いました。
「これは私の家です。これは私の他の友人が住んでいる私のコミュニティです」とボウイーは言いました。
先月、1961年に建設されたA、B、およびCのドッキングが閉鎖されるという3回の安全会議中に港が開示されました。当局は、老化した覆われた係留構造が悪天候で崩壊する可能性があるという懸念を含む、安全リスクを引用しました。
約121人の顧客が影響を受けます。これには、9つのLiveaboard Boaterと6つのフローティングホームが含まれます。彼らは11月17日までにドックを離れ、2026年3月17日までに船舶を除去する必要があります。
仕事でトラックに襲われてから過去2年間働くことができなかったボウイは、閉鎖により彼にほとんど選択肢が残ると言いました。
「私はまだ医療を受けているので、私は非常に限られたキャッシュインフローを持っています。私は時間を失っています。私はもっとお金を稼ぐことができません、私はできることを望みます」と彼は言いました。
港湾当局は困難を認めた。
「これは私たちが軽視していない決定です。安全性の懸念に対処するようにしています」と、港の海事部門のマネージングディレクターであるステファニージョーンズステビンズは述べています。
この港は、シルショールベイでの優先順位スリップ、フローティングホームの最大10,000ドルの払い戻し、厳しい天候の避難民の宿泊施設をカバーするなど、サポートを提供していると述べました。移転コーディネーターも、船乗りが代替品を見つけるのを支援するために割り当てられています。
しかし、ボウイは解決策が不十分だと言いました。
「発見された塩水に入ることは、ボートの覆面を腐敗させないようにするためのコストがあります。私はそれを実行可能な選択肢とは見なしません。それは近所では安全ではありません」と彼は言いました。
サーモンベイのドックDとEは開いたままになりますが、港湾当局は移転サイトとして機能することはできないと判断しました。スリップはすでにリース契約を締結しており、エンジニアは、ドックには信頼できる電力、淡水、および大型船またはフルタイムの家畜を処理するための構造的サポートがないことがわかりました。
ボウイは、ムーアを失うことは、彼が家を所有するためにこれまでに最も近いものを失うように感じると言いました。
「これは私が自分の場所を持つことに最も近いものでした。私は家を所有したことがないので、これは本当にイライラすることです。どうしたらいいかわかりません」と彼は言いました。
コミュニティメンバーは、サーモンベイマリーナで閉鎖する予定のドックを節約することを期待して請願書を作成しました。
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