ワシントン州オリンピック国立森林 – 米国森林局は、約4,500万エーカーの国有林を開発するために開く可能性のある計画を放棄するという圧力に直面していると、批評家はレクリエーションエリアを破壊し、地方および州の経済を傷つけると言います。
ワシントン州司法長官のニック・ブラウンとカリフォルニア州司法長官のロブ・ボンタが共同主導する多段階のコメントレターは、金曜日に道路のない地域保護規則の廃止に反対する提出されました。
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25年近く前に設立された道路のないルールは、不必要な道路建設と商業伐採から国有林を保護しています。
6月、トランプ政権は規則を廃止する意向を発表し、米国森林局は現在その計画を進めています。
ワシントンでは、オリンピックの一部、ベイカー・スノーコルミー山、ギフォード・ピンチョット、オカノガン・ウェナチー、コルビル、ウマティラ国有林など、約200万エーカーを保護しています。
司法長官は、これらのエリアはレクリエーションに不可欠であり、11,000を超える登山ルート、1,000の白水パドリングラン、43,000マイルのトレイル、全国の20,000のマウンテンバイクトレイルをサポートしていると述べています。
2023年に約1.2兆ドルの経済出力を貢献した屋外産業は、これらの保護地域に大きく依存しています。ワシントンだけでも、訪問者は国有林の土地を取り巻くコミュニティで年間約10億ドルを費やしています。
「ワシントン州の世代は、開発から保護されていることを知って、これらの土地を楽しんで育ちました」とブラウンは言いました。 「この規則を廃止または弱めることで、山火事のリスクが高まり、古くから成長した森林を分解し、水を汚染し、魚や野生生物を脅かし、部族のために文化的に重要な場所を危険にさらします。
米国森林局独自の分析は、道路のメンテナンスに60億ドルのバックログを明らかにしており、追加のロードビルディングの財政的および環境的課題を強調しています。ワシントン州は歴史的に道路のない規則を擁護しており、2000年初頭に米国第9巡回区控訴裁判所でその訴訟を主張しました。コメントレターでワシントンとカリフォルニアに参加することは、アリゾナ、マサチューセッツ、ミネソタ、ニューメキシコ、オレゴン、バーモントです。
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