米国の沿岸警備隊の報告によると、海洋ゲートタイタンの潜水艦の爆発は予防可能であり、設計上の欠陥と安全監視を引用しています。
シアトル – 米国の沿岸警備隊は、火曜日にオーシャンゲートタイタンの潜水艦爆発の調査に関する厳しい報告書を発表しました。調査結果は、2023年6月の大惨事が「防止された」可能性があることを示しています。
タイタンは、プライベートエベレットに本拠を置く会社Oceangateによって運営されていました。サブは、タイタニックの残骸への深海の航海にありました。オーシャンゲートのCEOストックトンラッシュと4人の乗客が災害で殺されました。
彼らが言っていること：
「ある意味では、これが無駄に起こらないようにしたい。それは海洋委員会の主要な目標の1つだ」と、米国沿岸警備隊の海洋捜査委員会の議長であるジェイソン・ノイバウアーは述べた。
ノイバウアーは、海洋の安全、商業船の検査、調査など、予防分野で30年以上の経験を持つ退職した沿岸警備隊のキャプテンです。
ノイバウアーは、調査員とエンジニアのチームとともに、過去2年間、335ページのレポートを作成しました。それは、タイタンが北大西洋の下に崩壊する原因となったいくつかの失敗を明らかにしました。このレポートは、安全警告、意図的な監視、過失、規制のスキップなど、いくつかの要因を担当するストックトンを担当しています。
「それは絶対に予防可能だった」とノイバウアーは言った。
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沿岸警備隊は、火曜日にタイタンの潜水艦災害に関する最高レベルの調査から調査結果を発表しました。
深く掘り下げる：
タイタンはダイビングに約2時間の接触を失い、その後姿を消しました。それは海の暗い深さで緊急の捜索を促しました。 Submersibleは、遠隔操作車両による検索の4日間の位置にありました。事件のすべての部分が国際的な注目を集めました。
沿岸警備隊には、タイタンの遺物を回収するために2つの広範なミッションが必要でした。
「私たちは最終的に、何が失敗したかを理解するために必要な法医学分析を行うために必要な破片を手に入れました」とネイバウアーは言いました。 「これらのドームのいくつかは数千ポンド、2つのドームです。したがって、証拠を回復し、それを維持しようとすることは、法医学分析を行うことができる状態になることが困難でした。」
報告書によると、捜査官は、潜水艦がラッシュによって作成された「不十分な」デザインを持っていることを発見したと述べた。潜水艦の船体は、より強く、一般的に使用されている鋼合金の代わりに「壊れやすい」炭素繊維でできています。
「主要なシリンダーの船体は、それぞれ1インチの厚さの炭素筋腫の5層であり、それらの層は一緒に接着されていました。第1層と第2層の間に、私たちはデブリのレビューから、接着剤が失敗したと確信しています。 「これらの深さでは、それらの圧力が関与すると、船体の動きは非常に危険です。」
理事会は、弱体化した潜水艦が最終的にラッシュと彼の乗客が1平方インチあたり5,000ポンド近くの水圧にさらされ、即座に殺害されることを決定しました。
「それは非常に速いので、タイタン内のすべてが圧力がすぐに入ってきたときに焼却されるでしょう」とノイバウアーは言いました。
理事会はまた、タイタンにはメンテナンスと検査がなく、適切な認証がなく、登録されていないことも発見しました。
「タイタンの場合、これは、商業船が関係していなかった場所に登録されていなかった最初の例の1つです。私たちはそれを追跡できるように「船にフラグを立てる」と呼びます。それを担当している人。
Oceangateが提供するこのファイル画像は、Titanの潜水容量が崩壊する前に海に降り注ぐことを示しています。 （オーシャンゲート遠征 /ニュース）
安全を無視することは、彼が生きていれば、米国司法省によっていくつかの刑事告発を渡したでしょう。
「オーシャンゲートは、船舶を安全に保つためにリアルタイムの監視データを慎重に確認すると何度か述べた。それは彼らが実験船と呼んだもののために彼らが持っていた数少ない保護手段の1つだった。残念ながら、彼らは彼らが述べたそれらのコミットメントを追跡しなかった」とノイバウアーは言った。
報告書の終了時に、沿岸警備隊は、将来の大惨事を避けるために、潜水式遠征産業内での規制の増加と強化された監督を推奨しました。
「私はプロセスを通して家族と連絡を取り合ってきました。彼らは常に私の哀dolの意を持っています。そして、報告書が発行されたにもかかわらず、私は彼らに知ってほしいだけですが、私は司令官の承認のためにそれらの推奨事項のいくつかを伝えるのに役立つでしょう。
Oceangateは技術的には登録ビジネスとして依然として存在していますが、すべての操作が中断されたことを示すメッセージを特徴とするウェブサイトによると、積極的に運営されていません。
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