シアトル – ワシントン州パトロール（WSP）は、高速道路の作業ゾーンに展開された新しいスピードカメラを使用して、これまでに262の引用を発行しています。
執行努力は、建設エリアでの衝突を減らすことを目的としたWSPとワシントン州運輸省（WSDOT）のパートナーシップの一部です。プログラムが4月に開始されて以来、WSPはワークゾーンをスピードアップするドライバーの11,567のインシデントを特定しました。そのうち、262人のドライバーが248ドルの罰金を受け取りました。
現在、最初の犯罪者には警告が与えられていますが、2026年7月1日から、最初の引用には125ドルの罰金が科せられます。繰り返し違反は引き続き248ドルかかります。
現在、作業ゾーン間で回転する3つのトレーラーに取り付けられたカメラがあります。これらの作業ゾーンには、共同基地Lewis-McChord近くの州間高速道路5プロジェクト、州ルート16、州ルート18、州ルート522、州間高速道路90、ハイウェイ12のプロジェクトが含まれます。
州は、さらに2台のカメラを回転させることを望んでいます。
当局は、このプログラムは道路の乗組員を保護し、高速道路の改善が進行中である間、衝突を防ぐことを目的としていると言います。 WSPデータは、2020年以降、年間平均1,345の作業ゾーンクラッシュを示しています。
ニュースリリースでは、代理店は過度の速度をワークゾーンの重要な要因と呼び、新しいカメラシステムが「重大なスピード違反の問題」を明らかにしたと述べました。
このイニシアチブは、WSDOTの他の速度監視システムとは別です。 4月、代理店は、スカジット郡のクックヒルロードとボウヒル道路の間の南行きの州間高速道路5に、およびスポケーン郡のリバティ湖と州のラインインターチェンジの間の東行きのI-90にスピードカメラを設置しました。当時、当局は、これらのカメラは罰金を発行するために使用されないと述べた。彼らはパイロットプログラムの一環として6月に削除されました。
カメラは、労働者がいる場合にのみ違反を記録します。ただし、仕事はいつでも行われる可能性があるため、州はドライバーがすべての作業ゾーンに労働者がいると想定すべきだと述べた。
カメラが現場にあるときにドライバーに通知されます。可能であれば、レーダーはドライバーに減速を思い出させるフィードバックを提供します。
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