シアトル – 6,100万人以上の休日の旅行者が来週7月4日に道路に登場する準備をしているため、AAAはガス価格がわずかに上昇する可能性があると報告していますが、ワシントンのドライバーはさらに高いコストで自分自身を支持する必要があります。
州のガス税は7月1日に発効し、予想される全国価格の上昇を積み上げます。
以前は|ワシントンの納税者への納税者フットウェイ、ガス税の橋渡しプロジェクト
AAAには、ワシントンのドライバーがガロンあたり約4.44ドルを支払うことを示しており、全国平均よりも約1.24ドル多いと述べています。
火曜日から、ガス税は、道路プロジェクトと橋のメンテナンスに資金を提供するためにガロンあたりさらに6セントを追加する予定です。
「シアトルはここでインフラストラクチャにお金を払っていません。あなたはI-5を下って、すべてをぶつけます。だから、私たちはそれに十分なお金を費やしていないと思います」とシアトルの地元のティモシー・ダーデンは言いました。
「私たちは基本的にカリフォルニアでガス価格でカリフォルニアです」と、シアトルの別の居住者であるクイン・サリバンは付け加えました。
一部のドライバーは、ガスに関する最高の取引を広範囲に検索しています。空港の近くでは、価格が特に高く、76駅で1ガロンあたり5ドル近くを支払う人々は、休日の旅行計画への影響を懸念しているドライバーの間でフラストレーションにつながります。
ガス税に加えて、気候コミットメント法からの州のCO2排出税もさらに6セント上昇しました。
ワシントン政策センターの研究担当副社長であるトッド・マイヤーズは、次のように述べています。
国務省は、気候コミットメント法のような規制はガス価格の主要な要因ではないことを強調しました。広報担当者は、ガロンあたり3セントをわずか3セント以上の増加が国家の傾向を反映していると説明しました。CO2排出税からの概要は、炭素排出量の削減、農村部の公共交通機関の拡大、障害のある人々の支援を目的としたさまざまなプログラムに割り当てられています。2年半前に設立以来、このプログラムは約32億ドルを調達しました。
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