2025/05/13 16:32

シアトル港データ示波段效应：出口减少进口激增trak交通下滑

シアトル港データ示波段效应：出口减少进口激增trak交通下滑…

シアトル – 米国と中国の貿易交渉が再開され、関税が再び変化するにつれて、太平洋岸北西部の中小企業の所有者は、シアトルとタコマの港からの新しいデータから証明されるように、波及効果を感じています。

数字で：

シアトルとタコマを通る貨物の動きを監督するノースウエストシーポートアライアンスは、週に1回目のアップデートをリリースし、数字は複雑な絵を描いています。世界的な不確実性にもかかわらず、4月末の国際的な輸入は、昨年の同じ時間と比較して28％急増しました。しかし同時に、ボイドセーリングの数（予定されていたが出発しなかった船）は、5月と6月に17にジャンプしました。

トラックの交通は、2025年の平均と比較して、港から移動してより広範な経済に移動する商品の重要な指標が15％近く下落しています。

ローカルの視点：

貿易戦争を通して苦労している人々の中には、ポートタウンゼンドのフランスのアンティーク輸入業者であるハナウィルソンがいます。彼女の商品を運んでいる船は2か月近く前にベルギーを去り、シアトルに向かう途中でパナマ運河を航行しましたが、毎ターン遅れています。

「世界中を旅している40フィートの容器には、私の首都がすべて含まれています」とウィルソンは言いました。「このコンテナは、私がビジネスでこれまでに行った最大の最大の投資であり、スケジューリングで夜に私を維持してきました。」

10年近くフランスに住んでいるウィルソンは、シアトル地域のポップアップイベントのために19世紀の家具とビンテージの家の装飾を源泉しています。彼女はジョージタウンのギャラリースペースを10日間の販売のためにレンタルしました – わずか1週間で開始する予定です – しかし、彼女は時間内に在庫がないことを恐れています。

「3〜4週間のリードタイムがあると思っていました」とウィルソンは説明しました。「私の心拍数は上がっています。私たちはそれをやってのけることができることを知っています。」

ウィルソンは、秋に最後に商品を出荷したとき、そのプロセスはスムーズで予測可能だったと言います。今回は、典型的な28〜40と比較して60日以上かかりました。彼女は、ドナルド・トランプ前大統領が貿易関税を実施した数年前に始まったグローバル出荷シフトの遅延の一部を起因しています。

「トランプ大統領が選出され、輸出しようとしているあらゆる場所で「関税」という言葉を使用し始めたとき、容器を水に入れたり、1つではなく10枚の容器を送ったりし始めたと思います」とウィルソンは言いました。「私の理解は、チェーンに沿ったあらゆるポイントからのものでしたが、今では水中の容器が増えていました。今では、はるかに少ないようです。」

フランスの商品に対する現在の関税は10％にありますが、ウィルソンは20％に増加するとビジネスモデルが持続不可能になることを恐れています。

「私たちのマージンは持続不可能ではありませんが、本当に危険で、本当にきつくなりました」とウィルソンは言いました。