関税懸念に団結西海岸港湾活動減少…
オレゴン州ユージーン – 西海岸全土からの民主的な上院議員は、ドナルド・トランプ大統領の関税が地元の港に及ぼす可能性のある影響について警報を発しています。
オレゴン州上院議員ロン・ワイデンは、ワシントン州のパティ・マレー上院議員とカリフォルニア州のアレックス・パディラ上院議員に加わり、西海岸港に来るコンテナ船の減少と、減少が地元経済に与える影響を強調しました。
ワイデンは、貿易黒字を持つ全国でわずか11州のうちの1つであるオレゴンは、穀物、草の種子、電子機器、電気部品、木材などの製品から州の国内総生産の10％を受け取っていると指摘しました。
ワイデンは、最近のタウンホールのグループでビジネスリーダーと話をし、特に州の輸出業者の88％が中小企業である場合、大統領の関税がオレゴンの経済に与えられる被害について、彼ら全員が警告したと述べました。
「印象的なことの1つは、海事業界のインサイダーが、オレゴン州の港の3分の1以上が穀物を運んでいることを共有していることです。その多くは中国によって消費されています。
「オレゴングラスシード生産者は、輸出の約半分、2億ドル近くの売り上げが、トランプ税とトランプの関税のおかげでキャンセルされていると推定しています。
関税懸念に団結西海岸港湾活動減少
マレーとパディージャは、彼らの州でこれらの懸念を繰り返しました。
パディラは、カリフォルニアには国内で最も忙しい2つの港があり、ロングビーチとロサンゼルスの港が国の輸入の40％以上を受け取っていると言いました。Padillaは、港湾当局が今後2週間で輸入が35％減少すると予想していると述べた。
パディラは、第1四半期に、米国経済はすでに減少を見ており、大統領の貿易政策とレトリックのためにさらに減少するだろうと述べた。
ワシントン州で、港湾委員は、水曜日に新しい貿易データが5月にアジアから西海岸港に到着する予定の貨物輸送の劇的な減少を示していると述べ、そのスケジュールデータにはシアトル港とタコマ港が含まれます。
シアトル港のコミッショナーであるライアン・カルキンスとタコマ港委員のディック・マルザノとのズームコール中に、ノースウエストシーポートアライアンスのメンバーのマネージャーはどちらも、より高い失業率と関税に関連するより高いインフレ、特に中国の145％の関税に関する懸念を引き起こしました。
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関税は、トランプの経済的アジェンダの中心的なものですが、消費者と企業に深い不安を引き起こしています。消費者の感情は、トランプが就任して価格を引き上げて経済を鈍化させるという懸念を記録するために就任してから突入しました。不振の態度はまだ消費者支出の減少をもたらしていませんが、経済学者はアメリカ人が今後数ヶ月で予算を引き締め始めるかどうかを注意深く見ています。
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