ボーイング737マックス 中国便返還シアトルenerima…
週末に、ボーイング737マックスは、中国のXiamen航空で意図した目的地に到達する代わりに、キング郡国際空港に戻ったと伝えられています。メディアの報道によると、航空機はすでに太平洋を渡っていたが、シアトルのボーイングフィールドにリダイレクトされた。
シアトル – ワシントンの輸出業者の数が増えており、国際貿易取引が崩壊するにつれて、製品を海外市場から引き戻し、特にボーイングなどの主要メーカーに対する関税の長期的な影響について懸念を引き起こしています。
私たちが知っていること：
週末に、ボーイング737マックスは、中国のXiamen航空で意図した目的地に到達する代わりに、キング郡国際空港に戻ったと伝えられています。メディアの報道によると、航空機はすでに太平洋を渡っていたが、シアトルのボーイングフィールドにリダイレクトされた。
キング郡国際空港を訪問し、返還された航空機の説明と一致するXiamen空気とマークされた飛行機を見つけました。
飛行機は国際的な注目を集めています。イースターの週末にわたるロイターの報告書は、737を「トランプの関税戦争の犠牲者」と説明し、「新しい航空機の配達の混乱の最新の兆候」と呼んでいます。
今週シアトルにいたマリア・カントウェル上院議員は、これらの関税がアメリカの航空宇宙産業や地元のワシントンの経済に与える影響について話しました。
「米国で最も貿易に依存している州の1つであるため、製造業、特に航空への影響については常に心配しています」とCantweell氏は述べています。
彼女は、新しい航空機に対する世界的な需要を指し示し、より広範な利害関係を強調しました。
「現在、40,000飛行機の市場があるので、追いかける大きな機会があります」と彼女は言いました。「私たちの挑戦はここにあります。米国がそれを効果的に追いかけることができるようにしたいのです。それは多くの仕事を表しています。」
彼らが言っていること：
カントウェルの発言は、シアトル港での記者会見で行われました。そこでは、当局者と地元のビジネスリーダーが、国際的な販売をキャンセルした成長傾向と、ワシントンの輸出経済全体の波及効果について語りました。
「私たちはまた、ターミナルから製品のコンテナを引き出して販売をキャンセルしなければならなかったために持ち帰っている輸出業者の話を聞いています」と、ノースウェストシーポートアライアンスの共同議長ジョンマッカーシーは述べています。
影響を受けたビジネスの中には、エベレットに拠点を置くAccess Lazerがあります。
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「わずか2日前、中国の顧客から200,000ドルの注文が保留され、キャンセルされる可能性があります」と、Access LazerのCEOであるGordon Bluechel氏は述べています。「長期にわたる貿易の緊張は、私たちを中国市場から効果的に締め出す可能性があります。」
特集
ボーイングは今年、航空機を複数の中国の航空会社に届けましたが、航空会社はこれ以上の配達を受け入れないように言われました。
ワシントンワイン委員会は懸念も共有し、アジア市場、特に韓国と日本で拡大する努力が現在保留されていると述べています。委員会の役人はまた、ワシントンのトップワイン輸出市場であったカナダとの事業が事実上消失したと述べました。
「文字通り蒸発したナンバーワンの輸出市場であるカナダは一晩で消えました」とクリス・ストーン副局長は言いました。「カナダ政府は、すべての米国のアルコールを棚から取り除くことを義務付けました。もしあなたが望むなら、それを買うことさえできません。」
日曜日の夕方、ボーイングは、返還された航空機に関する報告を確認していません。コメントを求めて会社に連絡し、応答を待っています。
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