トランプ関税影響、輸出業者が商品引き取り…
シアトル – ワシントンシーポートアライアンスレポートの輸出業者は、販売がキャンセルされたため、地元のターミナルから商品の容器を引き出し、家に持ち帰っています。火曜日のシアトル港で、当局は、一時停止中の関税があったとしても、輸出業者は中国市場が「効果的に閉鎖」されている今、新しいバイヤーを必死に見つけようとしていると警告した。
上院商業委員会のトップ民主党員であるマリア・カントウェル上院議員は、ウォーターフロントを訪問したときに報道機関に演説しました。彼女は、最後のトランプ政権、特に州のリンゴ産業に課された関税の影響を思い出し、同様の効果が再び感じられていると述べました。今回は地元のワイン経済を脅かしています。カントウェルは、彼女がブリティッシュコロンビア州の役人とロビー活動をして、北の棚でより多くのワシントンワインを手に入れることを共有しました。
「だから今、私たちはワシントンワインがそれらの重要な店舗の棚にいないこの時点にいると思うことは非常に大きな損失であり、私たちが機会を増やすためにもっとやるべきではないときに無意味です」とカントウェルは言いました。
上院議員はまた、2025年の超党派貿易審査法を促進し、アイオワ州のチャック・グラスリー上院議員と共催し、議会は貿易政策の審査においてより大きな役割を果たすべきだと主張した。彼女はまた、チップスと科学法の擁護を指摘し、議員が発言したことは関税の影響の一部を和らげるのに役立ったと述べた。
「米国で最も貿易に依存している州の1つであるため、製造業、特に航空への影響については常に心配しています」とカントウェルは言いました。「現在、40,000機の市場があります。」
カントウェルはまた、ボーイングの新しいCEOについて楽観主義を表明し、リーダーシップの変化はグローバル市場での米国航空機の競争力を改善できると述べたが、彼女は米国が新しい貿易提携が形成されたために遅れてはならないと警告した。
ノースウエストシーポートアライアンスの共同議長であり、タコマ委員長のジョンマッカーシーは、ピュージェットサウンドの活動の景気後退を懸念しています。彼は2024年に共有し、338,000近くの自動車がタコマを通過しました（2021年の162,000から）。
シアトルの港湾委員であるサム・チョーは、より広範な利害関係を強調し、貨物活動はこの地域で約58,000の家族賃金の仕事をサポートしていると指摘しました。
「これらの関係が悪化すると、その貿易をサポートする仕事も悪化する」とチョーは言った。
トランプ関税影響、輸出業者が商品引き取り
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